誤區一：空擋滑行
很多車主為達到省油目的去空擋滑行，事實上，空擋滑行時引擎為怠速狀態反而會噴出額外的油，而且現在很多車型已經可以讓車輛在滑行狀態時不噴油了，所以根本沒有必要為了省油而不帶擋，這是其一。
其二，一些人覺得下坡省力所以空擋滑行沒有問題，實際這種情況下，車輛沒有了發動機的牽引阻力，如果單純用腳剎來控制車速，剎車片溫度會驟增從而影響制動效果，是大大不可取的。
誤區二：低轉速駕駛
駕駛者故意低轉速高檔位駕駛，也是省油的一大誤區。讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元兇之一，什么是最合理的駕駛方式呢，就是讓引擎的工作轉速更多的處在經濟轉速區間內，大家一定要牢記這點。
誤區三：降低燃油標號
眾所周知，對于汽車發動機來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性。不同配置的車，其油號要求也是不同的，而燃油標號越高，油價自然也就越高，有些人為了每升省下幾毛錢而選擇與自己的愛車油耗不符的低標號燃油，就會導致燃油可能會在不該燃燒爆炸的時間點爆炸，造成引擎抖動、氣缸積碳等不同程度的損壞。
誤區四：迷信節油設備
還有一些車主為了省油給自己的愛車加裝了節油設備或加注添加劑，前者是通過對發動機油路電路的改裝從而達到省油的目的，后者則是利用化學反應來使油量更經久耐用，雖然這兩者有一定的節油作用，但在油路、電路和油劑本身發生改變后，會使車輛有自燃的潛在危險，所以如果要使用節油措施，一定要在專業人士指導下進行，且不可過度迷信這些。
誤區五：盲目更換輪胎
一些車主覺得大輪胎會消耗車輛更多的動力，十分費油，索性自行更換窄小輪胎，這也是萬萬不可取的，因為車輛原廠的輪胎是最契合車輛情況的最佳配置，而盲目的去更換窄小輪胎，就會提升輪胎壓力、降低滾動阻力、增加剎車距離，其中的危險性自然不言而喻。
誤區六：不開空調
炎熱的夏季，空調的確很耗油，部分車主為了省油選擇不開空調開窗駕駛，特別在高速公路上，覺得呼呼的風迎面吹過比空調風可是有過之而無不及，大家不了解是，在高速路上開窗吹風，會造成風阻的增加，這樣不但沒有省油反而可能會更加費油，真是得不償失。
